{"id":15660,"date":"2025-11-13T12:30:05","date_gmt":"2025-11-13T17:30:05","guid":{"rendered":"https:\/\/cepeg.pe\/blog\/?p=15660"},"modified":"2025-11-13T12:30:09","modified_gmt":"2025-11-13T17:30:09","slug":"paro-transporte-lima-4-noviembre-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cepeg.pe\/blog\/paro-transporte-lima-4-noviembre-2025\/","title":{"rendered":"PARALIZACI\u00d3N DE TRANSPORTE URBANO EL 4 DE NOVIEMBRE DE 2025: IDENTIFICACI\u00d3N DE GREMIOS ADHERENTES"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"has-black-color has-text-color has-link-color wp-elements-31301e8f1bb2886ebf10d0f009b51bb0\">El sector del transporte urbano en el Per\u00fa ha venido enfrentando una grave crisis de seguridad, caracterizada por extorsiones, asesinatos de conductores y ataques a unidades. En este contexto, varios gremios de transporte convencionaron un paro de actividades para el martes 4 de noviembre de 2025, como medida de protesta. Este art\u00edculo analiza la convocatoria, los motivos, los actores implicados, las divergencias internas y sus posibles consecuencias para la movilidad urbana, la acci\u00f3n estatal y el tejido social.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-black-color has-text-color has-link-color has-medium-font-size wp-elements-362c1dc391baefdab310b107221ff8ca\"><strong>Marco contextual y antecedentes<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-black-color has-text-color has-link-color has-medium-font-size wp-elements-ee01bc28a88be7c40d4ba2e958de9562\"><strong>Seguridad en el transporte urbano<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-black-color has-text-color has-link-color wp-elements-02d5bf59f5239f071d7ab1b2cac43220\">En 2025, el pa\u00eds ha reportado un incremento notable de homicidios de conductores de transporte p\u00fablico, vinculados a la extorsi\u00f3n por parte de bandas criminales. Por ejemplo, se se\u00f1ala que durante ese a\u00f1o ya se registraron asesinatos que afectan al sector, lo cual ha generado alarma social.<br>Asimismo, los gremios se\u00f1alan que estas agresiones se producen incluso en contextos de estado de emergencia decretado por el Estado para Lima Metropolitana y Callao.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-black-color has-text-color has-link-color has-medium-font-size wp-elements-f308ca8f9b53fbfa4eb3ca5b59fff7e0\"><strong>Convocatoria de paro<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-black-color has-text-color has-link-color wp-elements-f56397157a6a7a96aabf96a1dc0db9ee\">Los medios indican que el paro fue convocado por gremios como Transportistas Unidos (TU) y Corporaci\u00f3n Nacional de Empresas de Transporte del Per\u00fa \u2013 Conet Per\u00fa, con modalidad de \u201capagado de motores\u201d y marcha moderada, como se\u00f1al de duelo y protesta.<br>El motivo declarado es la exigencia de respuestas efectivas del Estado frente a la inseguridad que afecta al transporte urbano.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-black-color has-text-color has-link-color has-medium-font-size wp-elements-cf7d4cb2069fd4a3fd684dd6d8f09d89\"><strong>Desarrollo del caso<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-black-color has-text-color has-link-color has-medium-font-size wp-elements-ba40bc9a8e1c99662fe95c61391901cf\"><strong>Actores y empresas adherentes<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-black-color has-text-color has-link-color wp-elements-3605ba304e7df1ef382ba3e548a1865e\">Entre las empresas y l\u00edneas de transporte que han anunciado su participaci\u00f3n en la paralizaci\u00f3n est\u00e1n: Empresa de Transportes Nueva Am\u00e9rica, Empresa de Transportes \u201cLa 50\u201d, Empresa de Transportes \u201cLa 41\u201d, entre otras. Se estima que m\u00e1s de <strong>8.000 buses<\/strong> de cerca de 300 empresas de transporte urbano de Lima y Callao podr\u00edan verse afectadas por la medida.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-black-color has-text-color has-link-color has-medium-font-size wp-elements-856fa08412e5f8cae104b11f196a7506\"><strong>Divergencia interna del sector<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-black-color has-text-color has-link-color wp-elements-472d581e813f3a55046345490b398c66\">No todos los gremios se suman al paro. Al menos ocho gremios, que representan un porcentaje importante del transporte formal, anunciaron que <strong>no acatar\u00e1n<\/strong> la medida. <a href=\"https:\/\/rpp.pe\/lima\/actualidad\/anuncian-que-al-menos-ocho-gremios-de-transportes-no-se-sumaran-al-paro-del-martes-4-de-noviembre-noticia-1662177?utm_source=chatgpt.com\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><br>Esta divisi\u00f3n interna evidencia tensiones entre quienes apuestan por la protesta inmediata y quienes prefieren di\u00e1logo y colaboraci\u00f3n con el gobierno.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-black-color has-text-color has-link-color has-medium-font-size wp-elements-3db105d851bd8d6d455df99685c2ce47\"><strong>Motivos expl\u00edcitos de la protesta<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li class=\"has-black-color has-text-color has-link-color wp-elements-5bbd842409cc9fbfc29ce234e675e51a\">Los gremios denuncian que los acuerdos firmados con el gobierno (por ejemplo, despu\u00e9s de la paralizaci\u00f3n del 6 de octubre) <strong>no han sido cumplidos<\/strong>.<\/li>\n\n\n\n<li class=\"has-black-color has-text-color has-link-color wp-elements-c16e2cf1071c1152611e22d6386ccf3c\">Se\u00f1alan que la extorsi\u00f3n, amenazas y asesinatos han continuado pese al estado de emergencia.<\/li>\n\n\n\n<li class=\"has-black-color has-text-color has-link-color wp-elements-6e11db82cc3ae080efb69422741ea13e\">Reclaman medidas concretas como protecci\u00f3n para conductores, captura de las bandas, beneficios para las familias de v\u00edctimas.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"has-black-color has-text-color has-link-color has-medium-font-size wp-elements-e274cfc50674ea8bbf383003c6484b04\"><strong>An\u00e1lisis cr\u00edtico<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-black-color has-text-color has-link-color has-medium-font-size wp-elements-8be87eb705986c3907ef84b25932effe\"><strong>Impactos sobre la movilidad urbana<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-black-color has-text-color has-link-color wp-elements-e032dfb5b68b79e3e3e4a395c585cbca\">La paralizaci\u00f3n parcial o masiva de unidades de transporte urbano tendr\u00e1 un impacto significativo en la movilidad de la capital, afectando incontables usuarios, generando congesti\u00f3n, retrasos y costos adicionales. En especial, en avenidas principales de Lima norte, sur y este.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-black-color has-text-color has-link-color has-medium-font-size wp-elements-69d9195dfb32fe326d1d645aab5ee09f\"><strong>Legitimidad de la protesta<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-black-color has-text-color has-link-color wp-elements-161ff3d959416a8ae0415e09044e62e0\">Desde una perspectiva sindical y de derechos laborales, la protesta tiene fundamentos: el sector expone que sus condiciones de seguridad son inaceptables, lo cual afecta su derecho al trabajo en condiciones de seguridad. No obstante, la interrupci\u00f3n del servicio p\u00fablico plantea dilemas de proporcionalidad: los usuarios tambi\u00e9n sufren, y hay riesgo de afectar a terceros.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-black-color has-text-color has-link-color has-medium-font-size wp-elements-903ba01e8e4d60b377d051b55a89aded\"><strong>Limitaciones y riesgos<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li class=\"has-black-color has-text-color has-link-color wp-elements-4ee1a6dc7d9f30f8b51cc6056e3762de\">La fractura gremial puede debilitar la medida y dar ventaja al Estado para dividir al sector.<\/li>\n\n\n\n<li class=\"has-black-color has-text-color has-link-color wp-elements-c65b380d8250f212c1025963979ff53f\">Si la protesta degenera en bloqueos o violencia, se corre el riesgo de p\u00e9rdida de legitimidad y de respuesta represiva.<\/li>\n\n\n\n<li class=\"has-black-color has-text-color has-link-color wp-elements-98ba3d5909c69c9fdd40deb5017938d4\">Una medida sin seguimiento efectivo puede convertirse en simb\u00f3lica y vac\u00eda, generando frustraci\u00f3n adicional.<\/li>\n\n\n\n<li class=\"has-black-color has-text-color has-link-color wp-elements-ce4ca59617d9986d1e934663a5828f07\">Las demandas por seguridad estructural requieren acciones de largo plazo; el paro solo pone presi\u00f3n a corto plazo.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"has-black-color has-text-color has-link-color has-medium-font-size wp-elements-048d2ed547400860c8e3c12ed6488ff7\"><strong>Papel del Estado<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-black-color has-text-color has-link-color wp-elements-02389d98d378fccdf57bae08926b3671\">El gobierno peruano enfrenta el reto de articular respuestas urgentes (inteligencia policial, captura de bandas, protecci\u00f3n de conductores) con reformas estructurales (formalizaci\u00f3n del transporte, fortalecimiento institucional, prevenci\u00f3n de la extorsi\u00f3n). La protesta del 4\u202fde\u202fnoviembre aumenta la exigencia sobre la autoridad.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-black-color has-text-color has-link-color wp-elements-9834cfdd78a57900616ab9987f396292\"><strong>Conclusi\u00f3n<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-black-color has-text-color has-link-color wp-elements-14550f602217d13b75178d7e5857e503\">La convocatoria al paro de los transportistas urbanos para el 4\u202fde\u202fnoviembre de 2025 en Lima y Callao representa una reacci\u00f3n del sector frente al grave problema de la inseguridad, extorsi\u00f3n y asesinatos de conductores. Aun cuando cuenta con un fuerte componente leg\u00edtimo de defensa de derechos laborales y seguridad, enfrenta serias tensiones internas y desaf\u00edos en su eficacia. Su \u00e9xito depender\u00e1 de la capacidad de articular la protesta con resultados concretos y del grado de respuesta estatal. Un paro que moviliza miles de unidades y empresas puede generar un efecto simb\u00f3lico poderoso, pero si no produce cambios tangibles, el desgaste puede ser mayor.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-black-color has-text-color has-link-color wp-elements-86f755dcb76da84d96fb9ca7567466b1\">Para avanzar, es necesario un di\u00e1logo real y procedimientos verificables, as\u00ed como la participaci\u00f3n de todos los gremios, para evitar fragmentaciones que debiliten el reclamo. En \u00faltima instancia, la protesta ser\u00e1 tan efectiva como lo sea su capacidad de traducir en acciones de protecci\u00f3n, justicia y reordenamiento del sector.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El sector del transporte urbano en el Per\u00fa ha venido enfrentando una grave crisis de seguridad, caracterizada por extorsiones, asesinatos de conductores y ataques a unidades. En este contexto, varios gremios de transporte convencionaron un paro de actividades para el martes 4 de noviembre de 2025, como medida de protesta. Este art\u00edculo analiza la convocatoria, [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":15661,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1055],"tags":[972,624,1062,604,994],"class_list":["post-15660","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-cepeg","tag-economia-2","tag-noticias","tag-peru","tag-trabajo"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.2 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Paro de transporte urbano en Lima: gremios adherentes y motivos<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"El 4 de noviembre, transportistas urbanos paralizar\u00e1n sus servicios. Conoce los gremios que participan, las razones y consecuencias.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/cepeg.pe\/blog\/paro-transporte-lima-4-noviembre-2025\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Paro de transporte urbano en Lima: gremios adherentes y motivos\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"El 4 de noviembre, transportistas urbanos paralizar\u00e1n sus servicios. Conoce los gremios que participan, las razones y consecuencias.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/cepeg.pe\/blog\/paro-transporte-lima-4-noviembre-2025\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"BLOG - CEPEG\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-11-13T17:30:05+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-11-13T17:30:09+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/cepeg.pe\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Portada-Noticia-Web-3.png\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"917\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"420\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/png\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"CEPEG - Centro Peruano de Estudios Gubernamentales\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"CEPEG - Centro Peruano de Estudios Gubernamentales\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"4 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/cepeg.pe\/blog\/paro-transporte-lima-4-noviembre-2025\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/cepeg.pe\/blog\/paro-transporte-lima-4-noviembre-2025\/\"},\"author\":{\"name\":\"CEPEG - Centro Peruano de Estudios Gubernamentales\",\"@id\":\"https:\/\/cepeg.pe\/blog\/#\/schema\/person\/6fa73abaf79d528a2c6ed502a6bd1e45\"},\"headline\":\"PARALIZACI\u00d3N DE TRANSPORTE URBANO EL 4 DE NOVIEMBRE DE 2025: IDENTIFICACI\u00d3N DE GREMIOS ADHERENTES\",\"datePublished\":\"2025-11-13T17:30:05+00:00\",\"dateModified\":\"2025-11-13T17:30:09+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/cepeg.pe\/blog\/paro-transporte-lima-4-noviembre-2025\/\"},\"wordCount\":831,\"commentCount\":1,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/cepeg.pe\/blog\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/cepeg.pe\/blog\/paro-transporte-lima-4-noviembre-2025\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/cepeg.pe\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Portada-Noticia-Web-3.png\",\"keywords\":[\"cepeg\",\"economia\",\"noticias\",\"Per\u00fa\",\"trabajo\"],\"articleSection\":[\"NOTICIAS\"],\"inLanguage\":\"es-PE\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/cepeg.pe\/blog\/paro-transporte-lima-4-noviembre-2025\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/cepeg.pe\/blog\/paro-transporte-lima-4-noviembre-2025\/\",\"url\":\"https:\/\/cepeg.pe\/blog\/paro-transporte-lima-4-noviembre-2025\/\",\"name\":\"Paro de transporte urbano en Lima: gremios adherentes y motivos\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/cepeg.pe\/blog\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/cepeg.pe\/blog\/paro-transporte-lima-4-noviembre-2025\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/cepeg.pe\/blog\/paro-transporte-lima-4-noviembre-2025\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/cepeg.pe\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Portada-Noticia-Web-3.png\",\"datePublished\":\"2025-11-13T17:30:05+00:00\",\"dateModified\":\"2025-11-13T17:30:09+00:00\",\"description\":\"El 4 de noviembre, transportistas urbanos paralizar\u00e1n sus servicios. Conoce los gremios que participan, las razones y consecuencias.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/cepeg.pe\/blog\/paro-transporte-lima-4-noviembre-2025\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"es-PE\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/cepeg.pe\/blog\/paro-transporte-lima-4-noviembre-2025\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es-PE\",\"@id\":\"https:\/\/cepeg.pe\/blog\/paro-transporte-lima-4-noviembre-2025\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/cepeg.pe\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Portada-Noticia-Web-3.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/cepeg.pe\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Portada-Noticia-Web-3.png\",\"width\":917,\"height\":420},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/cepeg.pe\/blog\/paro-transporte-lima-4-noviembre-2025\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Portada\",\"item\":\"https:\/\/cepeg.pe\/blog\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"PARALIZACI\u00d3N DE TRANSPORTE URBANO EL 4 DE NOVIEMBRE DE 2025: IDENTIFICACI\u00d3N DE GREMIOS ADHERENTES\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/cepeg.pe\/blog\/#website\",\"url\":\"https:\/\/cepeg.pe\/blog\/\",\"name\":\"BLOG - CEPEG\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/cepeg.pe\/blog\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/cepeg.pe\/blog\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"es-PE\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/cepeg.pe\/blog\/#organization\",\"name\":\"BLOG - CEPEG\",\"url\":\"https:\/\/cepeg.pe\/blog\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es-PE\",\"@id\":\"https:\/\/cepeg.pe\/blog\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/cepeg.pe\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/cropped-cropped-logo13anios.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/cepeg.pe\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/cropped-cropped-logo13anios.png\",\"width\":589,\"height\":100,\"caption\":\"BLOG - CEPEG\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/cepeg.pe\/blog\/#\/schema\/logo\/image\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/cepeg.pe\/blog\/#\/schema\/person\/6fa73abaf79d528a2c6ed502a6bd1e45\",\"name\":\"CEPEG - Centro Peruano de Estudios Gubernamentales\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es-PE\",\"@id\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/d847da4207c22136c23867aecdd8684f1e25b7458f54947c61150b1efe588dab?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/d847da4207c22136c23867aecdd8684f1e25b7458f54947c61150b1efe588dab?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/d847da4207c22136c23867aecdd8684f1e25b7458f54947c61150b1efe588dab?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"CEPEG - Centro Peruano de Estudios Gubernamentales\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/cepeg.pe\/blog\"],\"url\":\"https:\/\/cepeg.pe\/blog\/author\/cepeg\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Paro de transporte urbano en Lima: gremios adherentes y motivos","description":"El 4 de noviembre, transportistas urbanos paralizar\u00e1n sus servicios. Conoce los gremios que participan, las razones y consecuencias.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/cepeg.pe\/blog\/paro-transporte-lima-4-noviembre-2025\/","og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"Paro de transporte urbano en Lima: gremios adherentes y motivos","og_description":"El 4 de noviembre, transportistas urbanos paralizar\u00e1n sus servicios. Conoce los gremios que participan, las razones y consecuencias.","og_url":"https:\/\/cepeg.pe\/blog\/paro-transporte-lima-4-noviembre-2025\/","og_site_name":"BLOG - CEPEG","article_published_time":"2025-11-13T17:30:05+00:00","article_modified_time":"2025-11-13T17:30:09+00:00","og_image":[{"width":917,"height":420,"url":"https:\/\/cepeg.pe\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Portada-Noticia-Web-3.png","type":"image\/png"}],"author":"CEPEG - Centro Peruano de Estudios Gubernamentales","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Written by":"CEPEG - Centro Peruano de Estudios Gubernamentales","Est. reading time":"4 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/cepeg.pe\/blog\/paro-transporte-lima-4-noviembre-2025\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/cepeg.pe\/blog\/paro-transporte-lima-4-noviembre-2025\/"},"author":{"name":"CEPEG - Centro Peruano de Estudios Gubernamentales","@id":"https:\/\/cepeg.pe\/blog\/#\/schema\/person\/6fa73abaf79d528a2c6ed502a6bd1e45"},"headline":"PARALIZACI\u00d3N DE TRANSPORTE URBANO EL 4 DE NOVIEMBRE DE 2025: IDENTIFICACI\u00d3N DE GREMIOS ADHERENTES","datePublished":"2025-11-13T17:30:05+00:00","dateModified":"2025-11-13T17:30:09+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/cepeg.pe\/blog\/paro-transporte-lima-4-noviembre-2025\/"},"wordCount":831,"commentCount":1,"publisher":{"@id":"https:\/\/cepeg.pe\/blog\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/cepeg.pe\/blog\/paro-transporte-lima-4-noviembre-2025\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/cepeg.pe\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Portada-Noticia-Web-3.png","keywords":["cepeg","economia","noticias","Per\u00fa","trabajo"],"articleSection":["NOTICIAS"],"inLanguage":"es-PE","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/cepeg.pe\/blog\/paro-transporte-lima-4-noviembre-2025\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/cepeg.pe\/blog\/paro-transporte-lima-4-noviembre-2025\/","url":"https:\/\/cepeg.pe\/blog\/paro-transporte-lima-4-noviembre-2025\/","name":"Paro de transporte urbano en Lima: gremios adherentes y motivos","isPartOf":{"@id":"https:\/\/cepeg.pe\/blog\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/cepeg.pe\/blog\/paro-transporte-lima-4-noviembre-2025\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/cepeg.pe\/blog\/paro-transporte-lima-4-noviembre-2025\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/cepeg.pe\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Portada-Noticia-Web-3.png","datePublished":"2025-11-13T17:30:05+00:00","dateModified":"2025-11-13T17:30:09+00:00","description":"El 4 de noviembre, transportistas urbanos paralizar\u00e1n sus servicios. Conoce los gremios que participan, las razones y consecuencias.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/cepeg.pe\/blog\/paro-transporte-lima-4-noviembre-2025\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es-PE","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/cepeg.pe\/blog\/paro-transporte-lima-4-noviembre-2025\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es-PE","@id":"https:\/\/cepeg.pe\/blog\/paro-transporte-lima-4-noviembre-2025\/#primaryimage","url":"https:\/\/cepeg.pe\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Portada-Noticia-Web-3.png","contentUrl":"https:\/\/cepeg.pe\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Portada-Noticia-Web-3.png","width":917,"height":420},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/cepeg.pe\/blog\/paro-transporte-lima-4-noviembre-2025\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Portada","item":"https:\/\/cepeg.pe\/blog\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"PARALIZACI\u00d3N DE TRANSPORTE URBANO EL 4 DE NOVIEMBRE DE 2025: IDENTIFICACI\u00d3N DE GREMIOS ADHERENTES"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/cepeg.pe\/blog\/#website","url":"https:\/\/cepeg.pe\/blog\/","name":"BLOG - CEPEG","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/cepeg.pe\/blog\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/cepeg.pe\/blog\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es-PE"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/cepeg.pe\/blog\/#organization","name":"BLOG - CEPEG","url":"https:\/\/cepeg.pe\/blog\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es-PE","@id":"https:\/\/cepeg.pe\/blog\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/cepeg.pe\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/cropped-cropped-logo13anios.png","contentUrl":"https:\/\/cepeg.pe\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/cropped-cropped-logo13anios.png","width":589,"height":100,"caption":"BLOG - CEPEG"},"image":{"@id":"https:\/\/cepeg.pe\/blog\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/cepeg.pe\/blog\/#\/schema\/person\/6fa73abaf79d528a2c6ed502a6bd1e45","name":"CEPEG - Centro Peruano de Estudios Gubernamentales","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es-PE","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/d847da4207c22136c23867aecdd8684f1e25b7458f54947c61150b1efe588dab?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/d847da4207c22136c23867aecdd8684f1e25b7458f54947c61150b1efe588dab?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/d847da4207c22136c23867aecdd8684f1e25b7458f54947c61150b1efe588dab?s=96&d=mm&r=g","caption":"CEPEG - Centro Peruano de Estudios Gubernamentales"},"sameAs":["https:\/\/cepeg.pe\/blog"],"url":"https:\/\/cepeg.pe\/blog\/author\/cepeg\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cepeg.pe\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15660","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cepeg.pe\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cepeg.pe\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cepeg.pe\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cepeg.pe\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15660"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/cepeg.pe\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15660\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":15662,"href":"https:\/\/cepeg.pe\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15660\/revisions\/15662"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cepeg.pe\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15661"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cepeg.pe\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15660"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cepeg.pe\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15660"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cepeg.pe\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15660"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}